隔热，防火，对车手进行保护，赞助商的广告幕布！

五层防火面料诺美士(Nomex)缝制的比赛服参赛，这是美国宇航局当时用于制造宇航服的材料。诺美士和目前得到广泛使用的凯芙拉(kevlar)一样，都是芳纶ARAMID纤维的一种，它不仅拥有出色的 
的耐火、耐高温性能，还能抵御腐蚀性气体和酸性液体。这样的一套比赛服售价约为1200欧元，除了衣服之外，车手比赛中穿戴的鞋子、内衣、手套和面罩也都是用这种合成纤维制造。 
诺美士纤维的另一个优势是重量轻，一般用三层这种材料制成的比赛服重量仅为1.9公斤左右。每套衣服都利用3D设计程序为车手贴身剪裁，并运用了许多人体工程学研究成果。在肩部则使用了一种特殊的弹性材料，这样衣服不会绷紧，车手在转向时可以活动自如。内部的三层材料上没有针脚，这可以避免擦伤车手皮肤，穿着起来特别舒适。此外，比赛服的剪裁还得兼顾安全性，因此使用的都是透气性材料，并且每站比赛衣服的厚薄都会有所不同，比如马来西亚站就得针对驾驶舱内可能达到70摄氏度的高温特别设计。 
国际汽联对于比赛服有着严格规定，每套衣服在使用前都得经过国际汽联测试，比如经过各15次的水洗和干洗，还得通过耐火性能测试和在820摄氏度高温下坚持10秒。威廉姆斯车队每站比赛都给每位车手准备3套比赛服，每个赛季每位车手大约要用16套，如果赛季中更换赞助商的话就会更多。

F1赛车手比赛时的装束，必须穿上配有国际汽车运动管理机构批准的标牌专用服装。国际汽车联合会在赛车手的装束方面，特别是对装束的耐燃性，有着非常严格的标准。诺梅克斯赛车服：车手的赛车服（防火服）是起到防止车手烧伤作用的。赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准。