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看你是什么车咯，抓地性，稳定性，重量，加速度，加速器，如果是大弯道，不喜欢飘移的就直接开过去就好了，是最快的，但是没有汽，会连喷的当然最好了，速度快而且还有加速！会飘移不会连喷的，就比连喷的慢了，因为漂移的时候，车速减慢，飘一下很久喷一下，速度提不上来，连喷飘得速度快，喷的也快，所以你想的话就练练连喷好了，多看看教学视频，多练就好了！
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其他答案
这个难说
像高速弯的话通常都是连喷过
其他要看情况
可能有时候有人对抗就不好掌握
多跑是最好的练习方法
像高速弯的话通常都是连喷过
其他要看情况
可能有时候有人对抗就不好掌握
多跑是最好的练习方法
最重要的就是要掌握跑法~！
多看视频啊~！上面有很多东西很有用~！
最优化2
紧贴着边，加速飘过去，
一切都要根据情况而定了！
普通转弯
一般都是一个爽喷过了
Hello. This is captain of Running Service Centre of WenWen Team. My pleasure to answer your question:
这需要 最佳化漂移了
最佳化漂移
飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速
飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。
-------------------------------------
（以下操作，若不说放，就是不放）
-------------------------------------
↑+ → （转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑
最佳化飘移的路线：
最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。
三喷、双喷或者是连喷
要看自己怎么掌握
连拐
一开始就按ait然后 就行了
狂漂移
