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- 1911年12月11日出生于杭州[1][6][7][8]（现下城区马市街方谷园2号钱学森故居）[9]（或云上海[10]），父亲钱家治（字均夫，1880年-1969年）曾留学日本。
- 1914年父亲钱家治到北平民国政府教育部任职，迁居北平宣武门外。
- 1918年入学北京第二实验小学。
- 1921年转入北京高等师范学院第一附小。
- 1923年钱学森入学北京高等师范学院附中。
- 1929年秋，钱学森入交通大学机械工程系，攻读铁道机械工程。
- 1934年毕业于交通大学。8月，赴南京中央大学参加清华大学庚款留美公费生考试。10月成为20名留美公费生之一。
- 1935年钱学森在清华大学导师空气动力学教授王士倬指导下到南京的航空工厂和南昌的航空学院进行为期一年的实地考察，决定未来留美的学习方向。王士倬原毕业于美国麻省理工学院，建议钱学森入麻省理工学院进修空气动力学。
- 1935年9月，钱学森等20名庚款留美公费生，从上海搭乘杰克逊总统号轮船，赴美国西雅图。
- 1936年获得美国麻省理工学院硕士学位后，到加州理工学院求见空气动力学权威西奥多·冯·卡门教授，征求进修意见。冯·卡门建议钱学森入加州理工学院研究院进修。同年秋，入加州理工学院研究院，师从冯·卡门。
- 1938年钱学森和冯·卡门合作，发表重要论文《可压缩流体的边界层》、《倾斜旋转体的超音速流》。
- 1939年获得加州理工学院博士学位。八月发表重要论文《可压缩流体的二维亚音速流》阐明压力修正公式，后被学界称为钱-卡门公式。因对空气动力学的研究作出重大贡献位列美国陆军航空兵上校。
- 1940年加入加州理工学院火箭研制组，研究火箭固体燃料、结构变形等课题。
- 1941年参与风洞研制。
- 1942年发表论文《风洞的汇聚风斗之设计》
- 1943年美军情报部探知德军正在德国境内建立大规模的火箭发射基地，火速拨款成立加州理工学院喷气推进实验室，下设弹道、材料、喷气、结构四组。钱学森任喷气研究组组长，成为世界知名的火箭喷气推进专家。
- 1944年美国国防部聘冯·卡门为美国空军顾问，草拟未来20年美国太空研究的蓝图。冯·卡门特约钱学森到华盛顿参加他领导的国防部科学顾问小组。1944年冬，钱学森辞去在加州理工学院担任的各项职务，到华盛顿参加国防部科学顾问组。
- 1945年4月，美国国防部派遣以冯·卡门为首、团员包括钱学森在内的调查组，飞往德国，询问德国火箭科学家。钱学森亲自询问德国火箭科学家包括沃纳·冯·布劳恩、鲁道夫·赫曼[11]。冯·布劳恩应钱学森的要求，写出书面报告《德国液态火箭研究与展望》。钱学森还视察隐蔽在不伦瑞克市郊松林中德军绝密的戈林空气动力学研究所和德国其他地方的风洞，撰写多份报告。冬，钱学森由助教晋升为副教授。
- 1946年发表论文《超等空气动力学》、《超等空气动力学，稀薄气体力学》，主编《喷气推进的新天地》论文集。八月，应聘麻省理工学院，辞去加州理工学院和喷气推进实验室所有职务。
- 1947年晋升为麻省理工学院正教授。9月，与声乐家蒋英在上海结婚。
- 1949年应聘为加州理工学院正教授，并出任加州理工学院古根海姆喷气推进研究中心主任[12]，领导美国太空火箭的研究。同年，钱学森申请加入美国国籍。[13][14]
- 1950-1955年 遭到联邦调查局无事实根据的诬害以及离美返中：根据加州理工学院的口述历史纪录，钱学森先告知学校其去中国探亲数月之意愿，学校并无异议且愿意配合。但是当时海军部次长丹·金保知道后，以钱学森涉及美军机密工作之深，在当时中美苏关系恶劣状况之下，应设法劝阻其访中为宜。但是当时美国 麦卡锡主义盛行，反共产主义之思想高张，结果联邦调查局仅凭钱学森早年参加过的社交餐聚人士名单，指控他曾加入美国的共产党外围组织且隐瞒不报。联邦调查局藉“伪证”罪吊销他的机密工作许可，并将其收押十数日，而后软禁在家长达五年并禁止离美。海军次长知道联邦调查局如此过当行动后也表示震惊：“我没有要把他关起来的意思啊，真是糟透了。他不是共产党员，我们没有理由拘禁他。”自始至终，钱学森从未被美国政府以间谍或泄密罪名起诉。[15] 在软禁五年期间，他只能涉及一些基础学科的研究与教学。美国人认为钱学森所知的机密信息五年后就会变得过时而没有用处。钱学森后来幽默地说，“不让我做研究，我会在这里（用手指头）发展”。在中美关系正常化后，钱获颁杰出校友奖受到加州理工学院邀请，但他因美政府递解出境令仍然有效为由而拒绝前往。该奖项后于2001年由加州理工学院好友法兰克·马波教授及夫人送达钱学森家中(马波教授于一九五五年钱学森离美时亲自去洛山机港口送行)。
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其他答案
1929年至1934年在上海交通大学机械工程系学习，毕业后报考清华大学留美公费生，录取后在杭州笕桥飞机场实习。1935年至1939年在美国麻省理工学院航空工程系学习，获硕士学位。1936年至1939年在美国加州理工学院航空与数学系学习，获博士学位。1939年至1943年任美国加州理工学院航空系研究员。1943年至1945年任美国加州理工学院航空系助理教授（其间：1940年至1945年为四川成都航空研究所通信研究员）。1945年至1946年任美国加州理工学院航空系副教授。1946年至1949年任美国麻省理工学院航空系副教授、空气动力学教授。1949年至1955年任美国加州理工学院喷气推进中心主任、教授。
1934年毕业于交通大学[3]机械工程系，同年在美国麻省理工学院和加利福尼亚理工大学学习。1935年赴美国研究航空工程和空气动力学，1938年获加利福尼亚理工学院博士学位，后留在美国任讲师、副教授、教授以及超音速实验室主任和古根罕喷气推进研究中心主任，并从事火箭研究。
1950年开始争取回归祖国，当时美国海军次长金布尔说：“钱学森无论走到哪里，都抵得上5个师的兵力，我宁可把他击毙在美国也不能让他离开。”因此钱学森受到美国政府迫害，失去自由，历经5年于1955年才回到祖国。
1955年10月，经过周恩来总理外交上的不断努力，钱学森冲破种种阻力回国后，1959年加入中国共产党。曾任中国科学院力学研究所所长，第七机械工业部副部长，国防科工委副主任等职；曾任中国科技协会名誉主席等职。
1950年开始争取回归祖国，当时美国海军次长金布尔说：“钱学森无论走到哪里，都抵得上5个师的兵力，我宁可把他击毙在美国也不能让他离开。”因此钱学森受到美国政府迫害，失去自由，历经5年于1955年才回到祖国。
1955年10月，经过周恩来总理外交上的不断努力，钱学森冲破种种阻力回国后，1959年加入中国共产党。曾任中国科学院力学研究所所长，第七机械工业部副部长，国防科工委副主任等职；曾任中国科技协会名誉主席等职。
