对2.4L排量的顶配车型来说,新雅阁和凯美瑞的配置则是各有侧重。在主动安全方面,新雅阁的可关闭式VSA...但是新雅阁则要在硬盘式导航系统和倒车影像方面有独到之处。可以说,根据客户需求不同,这两款车各有侧重。...
我们应该如何理解第八代雅阁“史上最强”的封号呢?这是用来恫吓对手的噱头?还是实至名归的王者权柄呢?为了解开这个未解之谜,笔者应邀试驾了第八代新雅阁:“越级而立,王者归来”,这就是第八代新雅阁的实质内涵。-外观篇 越级而立:车身尺寸提升至“大型轿车...
作为第八代雅阁中主打的2.4L车型,其和老款第七代雅阁一样支持i-VTEC智能可变气门正时技术,发动机的功率为132Kw/6500rpm,扭矩为225Nm/4500rpm,而现款雅阁2.4的最大功率只有125Kw,扭矩为220Nm,另外第八代雅阁的最大功率及扭矩的发出转速上也较7代...
单纯的从轴距的划分标准来看,第七代雅阁已经属于标准的B级车型,增加了62mm轴距的第八代雅阁完全可以跨入B++级别。从外观看来虽然第八代雅阁的比第七代雅阁大了一圈,但是第八代雅阁高挑起的腰线体现着这款车偏向于运动的设计,从海外第八代雅阁的动...
这款3.5L V6不但是迄今为止动力最强劲的本田发动机,其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7%。更强健的底盘 第八代雅阁采用全新的低重心平台,通过设计完善的双横臂式前悬架、新型轮内式多连杆后悬架,实现了平滑的底盘布局,使得高速行驶时的空气升浮力下降了23%,大大...
内饰 第八代雅阁新的设计手段和高强度钢的大量采用(达到48%的高强度钢),使第八代雅阁成为雅阁历史上车身强度最高的车型,提高了车辆的安全性能、操控性能、车内的安静度和整车耐久性。与第七代雅阁相比,扭转刚度:+20%;后部垂直刚度:+33%;前悬架支撑点刚度:+3...
在雅阁车内,主动噪声控制(ANC)系统与ACM系统共同工作,进一步降低与VCM系统功能相关的噪声。安全性能 第八代雅阁没有任...此外,第八代新雅阁车身设计方面的先进性包括: 新型车架纵梁系统-将雅阁的车架纵梁布置在车身结构底板内(而不是位于其下面),能...
八代雅阁最便宜的是2.0 MT的 17.08万-18.18万之间,可能全国不同的城市会有差异啊
第八代本田雅阁与丰田凯美瑞行驶机构与安全配置对比 制动系统与安全系统显得更为重要。第八代雅阁使用前通风盘后盘式制动器,高效而持久。全系车型将标配ABS+EBD、刹车辅助(BA)、车身动态辅助VSA(类似于ESP),另外胎压检测系统也为标准配置。被动...
广州本田第八代雅阁外形设计较之上一代更为锋利,蕴含着强烈的边锋设计思想。摈弃了上一代雅阁的简约流畅感,而更多的融入时下流...悬挂方面,前悬挂八代雅阁延续了22年不变的双横臂式结构,后悬挂则采用了多连杆独立悬挂。这一悬挂布局本身比较先进。加之本田雅阁2...